Il en était question depuis plusieurs mois, “le temps de définir le périmètre, la procédure, les contraintes,…” : dans quelques jours sera lancée une Procédure concurrentielle négociée, associée en juin prochain à un Appel à manifestation d’Intérêt. Une formule juridique et opérationnelle qui permettra d’une part de dessiner l’urbanisme et le paysage des 44 hectares, et d’autre part de préparer la cession de certains lots dont les 3,5 hectares de l’ancien site DCNS.

a interrogé Hubert Falco, “aux premiers plans économique, touristique et stratégique pour la rade, et pour Toulon l’un des plus grands projets d’aménagement depuis les plages du Mourillon dans les années 70“.

Ce lundi 25 février, à l’issue du 3^ème Comité de pilotage du projet, les partenaires* ont donc approuvé à l’unanimité, puis annoncé, le lancement imminent de la procédure; plusieurs enjeux forts du cahier des charges ont été rappelés, comme la priorité aux intérêts stratégiques de la Défense, sur ce périmètre où se côtoient les activités civiles et militaires. “Le projet, que nous accompagnons depuis le début, tient compte des intérêts de la Marine et des Armées” a rappelé l’Amiral Laurent Hemmer, représentant le Préfet maritime.

La question du lien entre les quartiers toulonnais et les différents projets, qui doivent rester cohérents dans leur ensemble, est aussi une priorité. “Il faut respecter l’urbanisme de la ville, construire la ville sur son histoire“, a ainsi rappelé Hubert Falco.

“L’état participe et accompagne ce projet, dans un esprit très positif”, a notamment précisé le Préfet du Var Jean-Luc Midelaine.

Un jardin ouvert sur la mer

Lors du second Comité de pilotage en octobre 2018, la démolition du mur d’enceinte nord de l’Arsenal du Mourillon, situé entre la piscine du port marchand et l’ancien site de DCNS, avait été décidée. Elle interviendra avant la fin de l’été 2019 et laissera la place à un jardin provisoire, “ouvert sur la mer et pour tous les toulonnais”, a annoncé le président de TPM, en attendant son aménagement définitif, proposé par le lauréat du projet.

Les enjeux

1. Préserver la primauté des intérêts stratégiques des Armées ;
2. Poursuivre le développement de la Métropole TPM en développant la filière touristique et de la croisière ;
3. Améliorer la qualité de vie des toulonnais et des habitants de la Métropole TPM et du Var en développant les emplois touristiques et en améliorant le cadre de vie ;
4. Accroitre la part des espaces civils donnant accès à la Rade de Toulon ;
5. Relier le centre historique de Toulon au quartier du Mourillon en ajoutant plusieurs étapes clefs sur le parcours entre ces deux quartiers ;
6. Développer les services porteurs d’identité forte ainsi que les services de proximité ;
7. Prendre en considération les évolutions environnementales y compris l’évolution du niveau de la mer et l’augmentation de la température ;
8. Proposer des innovations environnementales et prendre en compte les cibles du quartier durable méditerranéen ;
9. Innover en matière de mobilités, de connectivité et d’énergies,
10. Améliorer et sécuriser les flux d’entrée et de sortie des passagers du trafic ferry et croisière.

La procédure

De Mayol à Pipady procédure

Le calendrier

• 25 février 2019 : COPIL de lancement de la Procédure concurrentielle négociée
  • Mise en compétition de 3 candidats qui seront choisis parmi ceux qui auront répondu à la consultation lancée après ce COPIL
• Avril 2019 : choix des 3 candidats
• Juin 2019 : lancement de l’Appel à manifestation d’intérêt afin de faire émerger des investisseurs capables de construire sur les lots de terrains qui seront cédés tout en respectant le schéma général de l’étude de conception urbaine et paysagère.
• Fin juillet 2019 : réponse des 3 candidats
• Septembre 2019 : choix du lauréat et poursuite de sa mission

Le périmètre

De Mayol à Pipady – Le périmètre

Quelques principes et projets forts

• Une diversité et une nouvelle dynamique architecturale pour le devenir de la Rade;
• De grands projets sur 44 hectares constitués autour des 3,5 hectares de l’ancien site DCNS et du nouveau quai croisière ;
• Identité – Attractivité et Qualité sont les principes guides du futur projet ;
• Innovation environnementale ;
• Recherche de solutions énergétiques innovantes ;
• Mobilité ;
• Initiatives de programmes laissés aux candidats ;
• Le quai croisière propre, sa gare maritime et sa station d’énergie constituent des équipements phares du projet ;
• Projet de Cité de l’innovation qui permettrait de déplacer et d’agrandir le Musée de la Marine;
• Projet d’une nouvelle station de bateau-bus ;

* Sous la présidence de Hubert Falco, président de la Métropole TPM, avec les représentants du Ministère de la Défense, de la Préfecture du Var, la Préfecture Maritime, la Région Sud PACA, le Département du Var, la Métropole TPM, la Ville de Toulon, la Ville de La Seyne-sur-Mer, la Ville de Saint-Mandrier-sur-Mer, la CCI du Var.